ສິ້ນສ່ວນຂອງການຫລໍ່
ລາຍລະອຽດສັ້ນ:
ສິ້ນສ່ວນຂອງການຫລໍ່ ແມ່ນເຮັດດ້ວຍສັງກະສີ, ທອງແດງ, ອະລູມີນຽມ, ແມກນີຊຽມ, ກົ່ວແລະໂລຫະປະສົມກົ່ວແລະໂລຫະປະສົມຂອງມັນເຊິ່ງລະລາຍໃນອຸນຫະພູມສູງແລະຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຝາປິດແມ່ພິມແລະຈາກນັ້ນກໍ່ເຢັນລົງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ
ສ່ວນໂລຫະທີ່ເສຍຊີວິດໃນການຫລໍ່ແມ່ນປະເພດຂອງພາກສ່ວນການກົດດັນ. ມັນແມ່ນປະເພດຂອງການກົດດັນເຄື່ອງຫຼໍ່ກົນຈັກທີ່ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຫຼໍ່. ມັນໃຊ້ໂລຫະຕ່າງໆເຊັ່ນທອງແດງ, ສັງກະສີ, ອາລູມີນຽມຫລືໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ຮ້ອນໃຫ້ກັບສະພາບຄ່ອງເພື່ອຖອກລົງໃນບ່ອນໃຫ້ອາຫານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເສຍຊີວິດ. ຫຼັງຈາກການຫລໍ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ເສຍຊີວິດແລ້ວ, ມັນສາມາດຫລໍ່ທອງແດງ, ສັງກະສີ, ຊິ້ນສ່ວນອະລູມີນຽມຫລືສ່ວນໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ມີຮູບຊົງແລະຂະ ໜາດ ຈຳ ກັດ. ຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວມັກຖືກເອີ້ນວ່າພາກສ່ວນເສຍຊີວິດ. ຫລໍ່ Die ມີຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນສະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນຫລໍ່ຫລໍ່, ການກົດດັນ, ຊິ້ນສ່ວນການຫລໍ່, ອະລູມີນຽມຫລໍ່, ສັງກະສີ, ຊີມັງ, ຫລໍ່, ທອງແດງ, ຫລໍ່ທອງແດງ, ສັງກະສີ ອະລູມິນຽມ die-casting ອາລູມິນຽມ die-casting, ໂລຫະປະສົມ die-casting ອະລູມິນຽມ, ສ່ວນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ die-casting, ແລະອື່ນໆ.
ຂໍ້ດີຂອງຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ຫລອມໂລຫະ
(1) ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະ ໜາດ ດີ (ຂື້ນກັບວັດສະດຸຫລໍ່, ແຕ່ຂະ ໜາດ 2.5 ຊມ ທຳ ອິດ (0,004 ນິ້ວ ສຳ ລັບ 1 ນິ້ວ ທຳ ອິດ) ແມ່ນປົກກະຕິ 0,1 ມມ, 0.02 ມມ ສຳ ລັບທຸກໆ 1 ຊັງຕີແມັດເພີ່ມຂື້ນ (0.002 ນິ້ວ ສຳ ລັບທຸກໆ 1 ນິ້ວເພີ່ມຂຶ້ນ).
(2) ພື້ນຜິວຫລໍ່ (RA 1) - ຂະ ໜາດ 2.5 ໄມໂຄຣຫລື 0.04 - 0,10 ໄມໂຄ). ຝາບາງໆສາມາດຖືກໂຍນລົງເມື່ອທຽບກັບດິນຊາຍແລະການຫລໍ່ຖາວອນ (ປະມານ 0.75 ມມຫລື 0,030 ໃນ). ສະແດງກິ່ງງ່າສາມາດຖືກໂຍນລົງໃນ (ຕົວຢ່າງ: ການແຊກໃສ່ກະທູ້, ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນແລະພື້ນທີ່ຮັບຜິດຊອບສູງ). ຫຼຸດຜ່ອນຫຼືລົບລ້າງການ ດຳ ເນີນງານເຄື່ອງຈັກຂັ້ນສອງ. ຄວາມໄວການຜະລິດໄວ. ຄວາມແຮງທົນທານຕໍ່ແຮງດັນສູງເຖິງ 415 MPa (60 Ksi).
ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງການຫລໍ່ຫລອມໂລຫະ
(1) ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທຶນແມ່ນສູງຫຼາຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂະບວນການຫລໍ່ອື່ນໆ, ອຸປະກອນການຫລໍ່, ແມ່ພິມແລະພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດການເສຍຊີວິດໃນຂັ້ນຕອນການເສດຖະກິດ, ການຜະລິດ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ.
(2) ສຳ ລັບໂລຫະທີ່ມີການໄຫລວຽນສູງເທົ່ານັ້ນ, ນ້ ຳ ໜັກ ສາຍພານຕ້ອງຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 30 g (1 ອໍ) ແລະ 10 ກິໂລ (20 ລິດ).
(3) ໃນຂະບວນການຫລໍ່ແບບມາດຕະຖານ, ຈະມີຮູຂຸມຂົນນ້ອຍໃນການຫລໍ່ຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ສິ່ງນີ້ສາມາດປ້ອງກັນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນຫລືການເຊື່ອມໂລຫະ, ເພາະວ່າຄວາມຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂະຫຍາຍກgasາຊໃນຮູຂຸມຂົນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຈຸນລະພາກແລະການປອກເປືອກດ້ານໃນສ່ວນຕ່າງໆ, ສະນັ້ນຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງການຫລໍ່ຕາຍແມ່ນວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບສ່ວນທີ່ມີຄວາມອ່ອນນຸ້ມທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂງກະດ້າງ (ໂດຍການເຮັດໃຫ້ແຂງກະດ້າງຫລືແຂງກະດ້າງ) ແລະອາລົມບໍ່ໄດ້ຖືກໂຍນລົງໃນແມ່ພິມ.
ການ ນຳ ໃຊ້ພາກສ່ວນຫຼໍ່ຫຼໍ່ຫຼອມໂລຫະ:
ຍ້ອນວ່າຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ຫລໍ່ໂລຫະ, ມັນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຜະລິດຫລໍ່ຫລອມໂລຫະປະສົມທີ່ບໍ່ແມ່ນເຊື້ອໄຟ. ໃນການຜະລິດການຫຼໍ່ຫຼອມ, ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມກວມອັດຕາສ່ວນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ກວມເອົາ 30% - 50%; ການຫລໍ່ຫລອມໂລຫະປະສົມສັງກະສີເປັນທີສອງ; ໂລຫະປະສົມທອງແດງເສຍຊີວິດກວມເອົາ 1% - 2%. ຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ຕາຍທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຫລາຍທີ່ສຸດແມ່ນການຜະລິດລົດຍົນແລະລົດໄຖນາ, ຖັດມາແມ່ນການຜະລິດເຄື່ອງມືແລະອຸດສາຫະ ກຳ ເຄື່ອງມືເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະເຄື່ອງຈັກກະສິ ກຳ, ອຸດສາຫະ ກຳ ປ້ອງກັນຊາດ, ຄອມພິວເຕີ, ອຸປະກອນການແພດແລະອຸດສາຫະ ກຳ ການຜະລິດອື່ນໆ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດໂດຍວິທີການຫລໍ່ແບບເສຍຊີວິດປະກອບມີທ່ອນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຝາກະບອກ, ປ່ອງກະບອກເກຍ, ຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ຫອຍແລະວົງເລັບຂອງເຄື່ອງມືແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ທໍ່ຮ່ວມກັນ, ເກຍ, ແລະອື່ນໆ.
ພາກສ່ວນຫຼໍ່ໂລຫະທີ່ໃຊ້ ypical ຖືກໃຊ້:
ອາລູມິນຽມຕາຍ casting ທີ່ຢູ່ອາໃສ motor
ອາລູມິນຽມອຸດສາຫະກໍາເສຍຊີວິດສ່ວນການຫລໍ່
ອາຄານຫລໍ່ອະລູມິນຽມຕາຍໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ສັງກະສີທີ່ເສຍຊີວິດທີ່ຢູ່ອາໄສ
ສັງກະສີພື້ນຖານຫຼໍ່
ສັງກະສີ Precision Zinc die casting ທີ່ຢູ່ອາໃສ
ຕາຍກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຢູ່ອາໄສເອເລັກໂຕຣນິກ
ໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມຕາຍກໍລະນີ / ຝາປິດ
ເສຍຊີວິດພາກສ່ວນໂຄມໄຟຫລໍ່
ວາວຫຼໍ່ແລະຮ່າງກາຍປັpumpມ
ພາກສ່ວນຕົບແຕ່ງທີ່ຫຼໍ່ - ຫຼໍ່
ເສຍຊີວິດຊິ້ນສ່ວນທອງແດງ
ຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ຫລອມໂລຫະສາມາດຜະລິດເປັນຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຫລໍ່ຫລອມ, ອຸປະກອນທໍ່ທໍ່ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເສຍຊີວິດ, ຫົວສູບກະບອກສູບ, ເສຍຊີວິດ, ສະຫນັບສະຫນູນວາວຫຼໍ່, ຊິ້ນສ່ວນພະລັງງານແບບຫຼໍ່, ຝາປິດມໍເຕີ, ຫຼໍ່ຫລໍ່, ຫອຍຫລໍ່, ສ່ວນເຄື່ອງກໍ່ສ້າງທີ່ເສຍຊີວິດ, ຊິ້ນສ່ວນຕົບແຕ່ງແມ່ພິມ, ຊິ້ນສ່ວນກອງປ້ອງກັນທີ່ເສຍຊີວິດ, ລໍ້ຫຼໍ່ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ດ້ວຍການຜະລິດພາຍໃນປະເທດດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ອຸປະກອນ, ລະດັບອຸປະກອນຂອງເຄື່ອງຫລໍ່ຕາຍໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີຂື້ນ, ປະເພດຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສາມາດຜະລິດໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກ, ແລະຄວາມແມ່ນ ຍຳ, ຄວາມສັບສົນແລະຂະ ໜາດ ຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ສາມາດ ສຽງໂຫວດທັງຫມົດ die ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ຫລອມໂລຫະແມ່ນຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສະຫະ ກຳ, ການບິນ, ລົດຍົນ, ກຳ ປັ່ນ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ໄຟຟ້າແລະອຸດສະຫະ ກຳ ອື່ນໆເພາະມີຂໍ້ດີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຕ້ອງການໃຊ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຈະສະ ໜອງ ການຜະລິດແລະການບໍລິການຂອງຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ຫລໍ່ໂລຫະທີ່ເສຍຊີວິດຢ່າງເຕັມທີ່.
