ເຄື່ອງສີດນໍ້າມັນໂຄມໄຟແບບອັດຕະໂນມັດ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ການສີດພາດສະຕິກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບໂຄມໄຟລົດຍົນ. ໂຄມໄຟແມ່ນສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນຂອງລົດຍົນ. ໂຄມໄຟລົດໃຫຍ່ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສ່ວນສີດທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດໃນລົດ. ຫົວສີດໂຄມໄຟໃສ່ລົດໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ


ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ

ໂຄມໄຟແມ່ນສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນໃນລົດຍົນ. ໂຄມໄຟລົດໃຫຍ່ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສ່ວນສີດທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດໃນລົດຍົນ. ການສີດພົ່ນໂຄມໄຟຂອງລົດໃຫຍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ພິເສດ.

ໂຄມໄຟແມ່ນສັນຍານ, ລະບົບການສ່ອງແສງແລະຊີ້ບອກກ່ຽວກັບລົດໃຫຍ່, ແລະມັນແມ່ນລະບົບທີ່ ສຳ ຄັນຢູ່ເທິງລົດ. ນອກໄຟ LED, ໂຄມໄຟ, ໂຄມໄຟແລະທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຖືກສີດ.

ປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະ ກຳ ການຜະລິດລົດຍົນແມ່ນມີການພັດທະນາສູງ. ຮູບຊົງຂອງໂຄມໄຟກົງກັບຮູບຊົງຂອງລົດຍົນທັງ ໝົດ, ແລະເນັ້ນ ໜັກ ເຖິງລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະລະອຽດອ່ອນ. ໂຄມໄຟຮູບຊົງແບບສະລັບສັບຊ້ອນນີ້ບໍ່ສາມາດເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸແກ້ວໄດ້. ການເກີດ ໃໝ່ ຂອງ PC polycarbonate ພລາສຕິກ ໃໝ່ (polycarbonate) ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການສົ່ງແສງ, ຄວາມແຮງ, ຄວາມເຄັ່ງຄັດແລະການຕໍ່ຕ້ານດິນຟ້າອາກາດ. ໂຄມໄຟລົດສີດຄອມພີວເຕີ້ PC ແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ.

ຜູ້ຖືໂຄມໄຟແລະທີ່ຢູ່ອາໄສໂຄມໄຟບໍ່ແມ່ນພາກສ່ວນນອກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ PP + TD20 ແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການຕ່ ຳ ກ່ວາຮົ່ມໂຄມໄຟ. ບໍ່ມີຈຸດສຸມຢູ່ທີ່ນີ້.

 

ໂຄມໄຟລົດໃຫຍ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວປະກອບມີປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ໂຄມໄຟຫົວ

ໂຄມໄຟຫາງ

ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ

ໂຄມໄຟ ໝອກ

ໂຄມໄຟເຄື່ອງ ໝາຍ ຂ້າງ

ໂຄມໄຟເບກ 3RD

ໂຄມໄຟມຸງ

ໂຄມໄຟ mirrior ປະຕູ

ໂຄມໄຟຈຸດ

ໂຄມໄຟຊ່ວຍ

ເວລາກາງເວັນແລ່ນໂຄມໄຟ

ສຳ ຮອງ / ປັບໂຄມໄຟ

ໄຟລົດຍົນ ສຳ ລັບລົດບັນທຸກ

ໄຟລົດຍົນ ສຳ ລັບລົດຈັກ

 

ໂຄມໄຟອັດຕະໂນມັດແລະຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ

ໂຄມໄຟໃນລົດຍົນເອງກໍ່ມີຄວາມສັບສົນໃນຮູບຊົງ, ໜ້າ ຕາດີແລະມີລັກສະນະເປັນເວລາດົນນານ. ໂດຍສະເພາະ, ເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນໃນການສີດຂອງແມ່ພິມໂຄມໄຟໃນລະດັບສູງບາງຊັ້ນແມ່ນສູງຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮົ່ມໂຄມໄຟໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ. ຜົງສີ ສຳ ລັບແມ່ພິມສີດ, ຜົງໂປ່ງໃສຊັ້ນສູງ ສຳ ລັບການສົ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ດີ. Polycarbonate ມີຄວາມແຂງກະດ້າງ, ຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມທົນທານສູງ, ລະບົບສາຍສົ່ງແສງຕ້ານ ultraviolet ທີ່ດີ, ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕ້ານຜູ້ສູງອາຍຸ, ສະນັ້ນໂຄມໄຟຍັງຄົງຮັກສາຄວາມໂປ່ງໃສຂອງສີໄດ້ດີແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງກົນຈັກຫຼັງຈາກໃຊ້ມາດົນ.

* ຄຳ ແນະ ນຳ ສອງຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການອອກແບບໂຄມໄຟລົດໃຫຍ່ແລະການອອກແບບແມ່ພິມ

1) .Automobile lampshade ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ. ມັນມີຄວາມຕ້ອງການສູງກ່ຽວກັບຂະ ໜາດ ການປະກອບ, ຮູບຮ່າງ ໜ້າ ຕາ, ຄຸນນະພາບຂອງຜິວແລະຄຸນລັກສະນະທາງສາຍ. ນີ້ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ ສຳ ລັບການອອກແບບໂຄມໄຟ, ການເລືອກວັດສະດຸ, ໂຄງສ້າງວັດສະດຸທີ່ຕາຍ, ເທັກໂນໂລຢີການພິມແລະເຕັກໂນໂລຢີການສີດ. ໃນການອອກແບບທີ່ເສຍຊີວິດ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງໂຄມໄຟລົດໃຫຍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິເຄາະດ້ວຍການໄຫລຂອງແມ່ພິມ, ແລະໂຄງສ້າງຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຫົດຕົວ, ການ ໜີບ ແລະການຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຄວາມ ໜາ ແລະໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

2). ການສີດພົ່ນຂອງໂຄມໄຟຕ້ອງຮັບຮອງເອົາເຫຼັກທີ່ມີຂະ ໜາດ ທີ່ ໝັ້ນ ຄົງ, ແຂງແຮງສູງ, ໃສ່ຄວາມຕ້ານທານແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ແລະປະຕິບັດການຮັກສາທີ່ແຂງແກ່ນແລະ ສຳ ເລັດຮູບກະຈົກ. ລະບົບແລ່ນ ນຳ ້ຮ້ອນຫລືລະບົບແລ່ນ ນຳ ້ຮ້ອນແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບຜະລິດຕະພັນໃສ່ຫົວສີດເພື່ອ ກຳ ຈັດຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການສີດເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ, ເສັ້ນປະສົມແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມກົດດັນ.

 

ເປັນຫຍັງພວກເຮົາເລືອກ PC ທີ່ຈະເຮັດໂຄມໄຟລົດຍົນ

ໂຄມໄຟລົດເກືອບທັງ ໝົດ ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຫົວສີດຄອມພີວເຕີ້. ພາດສະຕິກ PC ມີຄວາມໂປ່ງໃສດີ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະແຂງກະດ້າງ, ແລະມີຄວາມສາມາດຕ້ານ ultraviolet ທີ່ດີກ່ວາ acrylic, ບໍ່ງ່າຍຕໍ່ການແກ່ເຖົ້າ, ສີເຫຼືອງແລະຈາງລົງ.

ຄູ່ຂອງໂຄມໄຟໂຄມໄຟລົດ

ໂຄມໄຟເຄື່ອງ ໝາຍ ຂ້າງລົດໃຫຍ່

ໂຄມໄຟຫາງລົດໃຫຍ່

ໂຄມໄຟຈອດລົດໃຫຍ່

* ຫົກ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ທ່ານຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບການສີດພົ່ນໂຄມໄຟລົດໃຫຍ່

1). ເຄື່ອງສີດພິເສດແມ່ນແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ໂຄມໄຟລົດຍົນ. ຖ້າມີຫຼາຍວັດສະດຸຫລືສີທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ທຳ ຄວາມສະອາດເຄື່ອງສີດຈົນກວ່າສີທີ່ບໍລິສຸດຈະອອກມາ. ຕ້ອງມີວັດຖຸດິບຢ່າງ ໜ້ອຍ 25KG.

2). ເຄື່ອງພົ່ນສີດແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນດີທີ່ສຸດ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະໃຊ້ເຂົ້າໃນແມ່ພິມ, ເຮັດໃຫ້ມີຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຮ່າງກາຍຕ່າງປະເທດ, ຈຸດດ່າງ ດຳ ແມ່ນມີບັນຫາຫຼາຍ, ແລະການຂັດຂອງແມ່ພິມກໍ່ມີບັນຫາເຊັ່ນກັນ.

3). PC ມີ adsorption ໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສະນັ້ນມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີປືນປືນເພື່ອ ກຳ ຈັດໄຟຟ້າ.

4). ທາງເລືອກຂອງຕົວແທນຕ້ານການຂ້າເຊື້ອແລະສະອາດ ສຳ ລັບແມ່ພິມແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ຢ່າເລືອກນໍ້າມັນ, ເລືອກແຫ້ງ

5). ວັດສະດຸ PC ຈຳ ເປັນຕ້ອງເລືອກຍີ່ຫໍ້ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງຂອງສີ.

6). ຄອມພີວເຕີ້ຕ້ອງການຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະແຫ້ງ, 120 ອົງສາເປັນເວລາ 4 ຊົ່ວໂມງ.

 

* ການຮັກສາພື້ນຜິວຂອງໂຄມໄຟສຕິກລົດຍົນ:

ມີສອງຂະບວນການດ້ານພື້ນຖານຂອງໂຄມໄຟລົດໃຫຍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍຫລອດໄຟເຍືອງທາງລົດແລະການສີດພົ່ນ ໜ້າ ດິນ.

1). ການວາງແຜ່ນອະລູມິນຽມຢູ່ດ້ານຂອງສ່ວນປະກອບສຕິກສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນພາດສະຕິກເປັນໂຄງສ້າງໂລຫະທີ່ແນ່ນອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະທ້ອນແສງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງເຊັ່ນ: ກະຈົກ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຜະລິດໂຄມໄຟລົດຍົນ, ການ ນຳ ໃຊ້ແຜ່ນອາລູມີນຽມພາດໂອກາດແມ່ນມີຫຼາຍ.

2). ການສີດພົ່ນ ໜ້າ ດິນ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຮັກສາພື້ນຜິວຂອງຝາອັດຫົວລົດໃຫຍ່.

paint ທາສີ Harden: ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງແຜ່ນປົກຫົວລົດໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ PC. ພື້ນຜິວຂອງໂຄມໄຟຄອມພີວເຕີ້ແມ່ນອ່ອນຫຼາຍຫຼັງຈາກການປັ້ນ, ແລະຮ່ອງຮອຍທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດສາມາດປະໄວ້ໂດຍເລັບມື. ຫຼັງຈາກການສີດພົ່ນຊັ້ນຂອງສີທີ່ແຂງຢູ່ດ້ານນອກຂອງໂຄມໄຟຄອມພິວເຕີ້, ພື້ນຜິວກໍ່ແຂງແລະສາມາດຫລີກລ້ຽງການຮອຍຂີດຂ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນ.

coating ການເຄືອບແບບຕ້ານເຊື້ອ: ຈຸດປະສົງຂອງການສີດສານເຄືອບຕ້ານເຊື້ອພາຍໃນໂຄມໄຟແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕຶງຄຽດຂອງຊັ້ນໃນຂອງໂຄມໄຟ, ປ່ຽນນ້ ຳ ກ້ອນນ້ອຍລົງເປັນຊັ້ນຂອງຟິມນ້ ຳ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະຫວ່າງແລະຫຼຸດຜ່ອນອິດທິພົນຂອງ ໝອກ ການແຈກຢາຍແສງໄຟຂອງໂຄມໄຟ.

 

Mestech ໄດ້ອຸທິດຕົນເອງໃນການອອກແບບ, ການຜະລິດແລະການສີດພົ່ນໂຄມໄຟຂອງລົດຍົນແລະພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເປັນເວລາຫລາຍປີ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

ແມ່ພິມ ສຳ ລັບຮົ່ມໂຄມໄຟຫາງ

ແມ່ພິມ ສຳ ລັບຮົ່ມ headlamp


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ